有关不锈钢管的侵蚀与钝化

一、关于不锈钢　　不锈钢是不锈钢和耐酸钢的总称。不锈钢之所以不锈，是不锈钢的钝化特征（主加元素铬含量年夜于15％以上）所决议的。钝化层是一层薄的、致密的庇护层，它隔离金属与侵蚀情况，若是钝化层遭到机械或化学的粉碎，一般环境下，钝化层会主动修复15cr1movg合金管" style="color: rgb(255, 0, 0); text-decoration: underline;">15cr1movg合金管，因为空气中的氧在发生感化，洁净的不锈钢概况表露在空气中将会发生一层自然的钝化膜。　　钝化层也可能会被特定的介质粉碎，如含有氯离子的溶液。所有的钝化层含有正常环境下不会毁伤庇护层的微不雅缺陷。然而，卤离子（如氯离子）可能局部地毁伤钝化层，而且阻碍新的庇护层的生成，在这种环境下其钝化层发生局部、敏捷的粉碎。在化学品船上经常发生概况点蚀和裂隙侵蚀这种类型的局部侵蚀，年夜都位置是在聚积物和垫圈下面、螺纹毗连处和其他间隙处。 二、不锈钢的侵蚀　　不锈钢在受到侵蚀后，概况钝化膜受到粉碎，钝化层消融。如常见的周全侵蚀：这种类型侵蚀是粉碎概况年夜部门的材料平均性，侵蚀概况相对平均，凡是发生在无机酸、非氧化性酸溶液或热强侵蚀性溶液中，在钢材抗侵蚀性降底的区域，这种类型的侵蚀会较着增强。如残留的焊接氧化物，碳钢打磨落下的粉层等。　　点蚀（又叫孔蚀）：孔蚀是金属概况局部形成的具有必然溶度的小孔或锈斑侵蚀。好比氯化物和嗅化物可以渗入到蚀化层中去，引起钝化粉碎，此中的卤素卤子阻碍钝化层的重心修复，如许从小的裂缝就造成快速的、集中的点蚀。点蚀从小的裂缝起头，慢慢深切到金属内部，此时侵蚀加速，在近概况形成一个又深又年夜的空穴。点蚀一起头很难被发现，判定其侵蚀水平也相当坚苦。不锈钢概况的钝化层有一些凹痕或擦伤等缺陷，或沾有铁质微粒或尘埃、焊缝上的弧坑、气孔、飞溅，这些都可能形成钝化层的亏弱环节。当用海水作压载介质后，系统未用淡水冲刷清洁，也极轻易发生点蚀。　　间隙侵蚀：在狭小的间隙处，如法兰或螺纹的毗连处，在裂缝内钝化层可能被粉碎，在设计时，应尽可能避免采用法兰和螺纹毗连，避免组合间隙。在焊接过程中，应避免咬边等现象。　　晶间侵蚀：晶间侵蚀发生在铬贫区域，造成抗侵蚀性下降，在强酸性情况下被侵蚀。化学品船上的不锈钢含碳量低于0.03％，长时候受热后含碳量增添，而钢材概况若是受到油、油脂、涂料和油漆的污染，易于发生晶间侵蚀。　　应力侵蚀裂纹：它是奥氏体不锈钢在氯离子、机械应力和温升感化下发生开裂，在60°以下和液货舱内很少发生应力侵蚀裂纹。它偶然发生在加热盘管中（加热含有氯离子的半固体油或表露在含有氯离子的海水压载舱中）。　　电化学侵蚀：异种材料因为电解液相连可能会发生电化学侵蚀。当碳钢和不锈钢焊接时，活性金属碳钢发生加快侵蚀。在电解电压的驱动下，两构件之间的电解电流激发电化学侵蚀。　　以上6种常见的不锈钢侵蚀，在不锈钢的运输、切割、建造、焊接、安装、利用等过程中都轻易发生，为还其不锈钢的“原本脸孔”，就需进行不锈钢的钝化。三、不锈钢的钝化　　不锈钢管及其舾装件在焊接和受到污染后，要进行钝化处置。今朝钝化处置的方式有：　　1、直管和不带支管的管段及手工能操作的不锈钢管和舾装件。可用钝化膏在车间内现场处置。方式是把焊接后的管子或舾装件在焊接处进步前辈行抛光（用不锈钢抛光刷或卡盘式页轮也叫千页轮），把残留在焊缝概况和四周的氧化物去除，还其不锈钢本色，然后将钝化膏用毛刷平均涂抹在被处置概况，按照当令的情况温度，决议钝化的时候（一般情况温度在摄低28°～35°时1小时，15°～27°时2小时，15°以下时3～4小时）。钝化时候到后，不克不及直接用清水冲刷，因为钝化膏是一种强酸，不单对四周施工厂怕发生粉碎，更主要的是发生水情况污染。准确的方式是先用洁净的抹布或近似于抹布的其它东西先擦去钝化膏，再用清水冲刷。而且要边冲刷，边用百洁布擦拭钝化处，直至确认没有钝化膏的残留物，焊缝和管材其小口径合金管" style="color: rgb(255, 0, 0); text-decoration: underline;">小口径合金管它部位一样亮光为止。钝化后的管子和舾装件用钝化测厚仪检测，如读数在60以上方可认为及格。所要提醒的是，钝化膏是一种强酸，属于危险品，一方面要有专人保管，打点领用手续，另一方面，操作人员在利用时要领会钝化要乞降通风环境，必需具备和合适钝化前提。

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